慈禧的汽车 慈禧的座驾是杜瑞亚汽车，这辆车卖到清国后，该厂不久就倒闭了

回顾近现代史，我们可以看到，清朝的“闭关锁国”是非常不明智的，随着时间的推移，许多当朝官吏们开始逐渐意识到，清国已经被其他国家“反超”，并开始了解西方的生活，甚至慈禧老佛爷也搞了一辆“汽车”，可是西方的这家“汽车公司”却不久宣告破产，这是为什么呢？接下来让我为您揭秘。

公元1903年，慈禧管正在为自己67岁的生日宴操心，作为一个权力在手的女人，她拥有至高无上的权力，于是继续拿出大把的真金白银，为自己准备一场欢宴。

掌权者如此，下级自然更要精心准备。慈禧生日这天，来自各地的珍奇异宝，堆满了一个房间，但慈禧却独对一件礼物产生了兴趣，它是一辆进口汽车，品牌的名字叫做“杜瑞亚”，是袁项城从遥远的美国特意买回来的，此时的袁项城，身为政务大臣和练兵大臣，在保定编练北洋军队，他为了讨好慈禧，竟买来了一辆国内少见的汽车，可见此人的谋略有多高明。

慈禧听到袁项城说“这辆车来自美利坚，并且不需要马拉就能走”时候，感到十分诧异，于是立即口谕道：当场表演。看到汽车真的开动了起来，她也感到十分有趣，为了能安心乘坐这辆汽车，慈禧需要一个专职的司机。宫中有一个叫做孙福龄的太监，十分聪明，很快就学会了开汽车的手法，慈禧对他的“车技”也十分满意，从此以后，他便经常带着慈禧开车到各处游玩。

一天行至城隍庙，慈禧十分开心，赏了孙福龄一碗酒，孙福龄自然叩谢主恩，一饮而尽。在回宫的时候，一个小宫女忽然冒出来，可孙福龄酒劲上头，一时间忘了刹车在哪里，结果出了人命，中国历史上第一起“酒驾事故”就这样发生了。出事以后，孙福龄怕小命难保，连夜逃出了北京城，慈禧倒也没有追究，但自此再也不敢乘坐这辆汽车了。

这辆叫做“杜瑞亚”的汽车究竟是什么来头呢？公元1886年11月，卡尔·本茨获得了一项专利证书，这也宣告了汽车时代的到来，“奔驰一号”作为世界第一车，吸引了无数人的关注，直到现代，奔驰车依旧是一个十分优秀的汽车品牌。受到“奔驰一号”的启发，美国的杜瑞亚兄弟于1893年，创造出了属于他们的汽车——“杜瑞亚一号”。

“杜瑞亚一号”汽车首次装载了4马力的汽油发动机，时速达到了12公里，因此获得了当年的“竞速金奖”，杜瑞亚兄弟于1896年成立了自己的汽车公司，开始销售自己的汽车，成为了美国首家能进行批量生产的汽车公司。当然，由于各方面条件限制，在1903年才正式生产出47辆杜瑞亚汽车，袁项城从美国购买的，正是当时风头正盛的“杜瑞亚汽车”。

令人惋惜的是，由于错误地估计了市场环境，杜瑞亚汽车公司逐渐难以维持。在随后几年中，随着福特、奔驰等一众汽车公司的快速发展，汽车的面貌可谓日新月异，马力越来越足，固守自封的杜瑞亚兄弟，无法适应这一波大浪潮，最后迎来了破产的结局。

所以从某方面来说，慈禧最终对这辆汽车不闻不问，未必是件坏事，如果她爱上汽车，长时间使用，汽车零件损坏便在所难免，可是生产公司都倒闭了，根本没地修理，这件宝贝也不可能被留下来。

时至今日，这辆曾经的“御用车”被陈放在，颐和园的展室中。看起来它就像一个加了“拖拉机车头”的轿子车。当然还有一个实用的车棚，据工作人员介绍，这辆车曾在1962年被美国专家修复，甚至到今天仍能行驶。不过，还是让它作为“国宝”，安静地躺在颐和园的风景中，述说那一段往事吧。