最近新能源汽车续航达成率成为热门话题,大家在选择车辆的时候,都会根据自身需求进行考虑,从新能源汽车销量来看,其实插电式油电混合版是更受消费者们欢迎,因为插电式油电混合动力是兼顾纯电出行,同时又能够使用燃油出行,可油可电的驱动方式,让人们出行完全没有续航焦虑。插电式油电混合动力版本没有续航焦虑,但如果在满油满电的情况下,它的续航能够更远,那么也就说明电机、电池以及高效能量管理系统是更加领先,从实际测试结果来看,本田e:PHEV技术在这方面还是遥遥领先。
前段时间在广汽本田第五届极限挑战赛中,雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV两款插电混动车型展现了卓越的性能,经过全方位的实测,这两款车型给出了选择插混车型的最佳答案。在晋级赛中,雅阁e:PHEV以纯电续航203.2km的优异成绩,成功突破了官方标定的NEDC纯电续航106km的极限。
在决赛中,皓影e:PHEV在满电一箱油的情况下取得了综合续航1936.1km的好成绩,官方标定NEDC工况下综合续航为1060km,而皓影e:PHEV的实际表现远超这一数值,此外雅阁e:PHEV也在决赛中取得了综合续航2132.7km的好成绩。这两款车型合力创造了4068.8km的续航里程新纪录,可以说是玩起了反向虚标,当然能达到这个记录得益于广汽本田在插电混动技术方面的不断创新和优化。雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV作为广汽本田的旗舰双子星,其出色的性能和续航表现正是广汽本田技术实力的体现。
现在新能源汽车,很多品牌车型,它们都是采用插电式油电混合动力版本,其中就有包含本田、比亚迪、理想、问界等品牌车型,这些品牌车型里,同样是插电式油电混合动力,但是它们的技术路线却有差异,其中本田和比亚迪是采用相同的技术路线,比亚迪在新能源汽车领域的销量遥遥领先,但是它的插电混合动力技术,就是源自本田i-MMD混动技术,所以本田i-MMD插混系统和比亚迪DM-i插混系统,它们在相同油箱情况下,综合实际续航公里数,是明显高于理想和问界等品牌车型,因为理想和问界采用的是增程式插混动力,发动机不直接参与驱动车辆,在车辆没有电的情况下,实际油耗比传统燃油车还要高。
广汽本田雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV是第四代i-MMD插混系统加持,在高海拔向低海拔的道路行驶,雅阁e:PHEV满电一箱油跑2132.7km,皓影e:PHEV满电一箱油跑1936.1km,这个确实能够达到,如果是增程式插电式油电混合动力版本,在相同的道路,续航会远远不如这个成绩,毕竟本田第四代i-MMD插混系统,技术实力还是非常强悍。
本田第四代i-MMD插混系统继续延续了之前混动系统的技术特性,以高扭矩电机驱动为主,为用户带来强劲的动力输出体验,同时,它支持“纯电驱动”、“混动驱动”和“发动机驱动”三种工况的智能切换,以实现更佳的燃油经济性。与第三代i-MMD混动系统相比,第四代i-MMD所搭载的2.0L阿特金森循环发动机从电喷技术升级为缸内直喷(Di),发动机热效率提升至41%(上代发动机为40.6%),更高的发动机热效率意味着动力输出、燃油经济性与排放的提升。
依托强大的动力控制算法,本田第四代i-MMD混合动力系统能够精准切换驱动模式,实现任何场景下的高效输出。通过无感切换E-CVT以315Nm最大扭矩实现瞬时加速能力,具体来看,第四代i-MMD将EV模式、混动模式、发动机模式细分为以下不同的工况:当车速从零加速至低速巡航区间内,并且电池电量又比较充足时,车辆将处于纯电行驶模式,车辆由动力电机驱动。当车辆从低速巡航区间加速至高速巡航区间时,仍由动力电机驱动,发动机启动,并通过发电机为电池充电,同时需要加速时,发动机发电的电能将和电池放电的电能一起供动力电机驱动车辆加速,当车辆进入高速工况,将进入发动机直联的驱动模式。而在减速和下坡时会智能动能回收,所以高海拔向低海拔行驶,动能回收是增强续航很重要的因素。
混动技术还得看本田,这句话不是吹,而是实际检验的结果,首先新能源领域销量冠军比亚迪,它的DM-i就是源自本田混动技术,在本田燃油车里,比如:本田皓影、本田型格等车型的e:HEV车型,它们就是燃油车里混动技术,虽然不是新能源车型,但无论是动力、油耗还是舒适性,都明显具备很强优势,其中油耗优势最为明显,本田皓影e:HEV的WLTC综合油耗仅为5.49L,而本田皓影新能源车型,也就是e:PHEV技术,它是在e:HEV的基础上增加了大电池,所以实现了可电可油的出行模式,即使车辆没有电,油耗也就4.6L,而采用增程式动力类型的车型,没有电油耗至少10L以上,甚至更高,从这就能感受到本田混动技术的厉害之处。
雅阁e:PHV是广汽本田旗舰轿车,它的长宽高分别为:4980/1862/1449mm,轴距为:1830mm,工信部纯电续航82公里,极限可以达到203.2公里,并且综合极限续航是能够达到2132公里。皓影e:PHEV是广汽本田主打的SUV车型,它的长宽高分别为:4716/1866/1681mm,轴距为:2701mm,工信部纯电续航73公里,综合极限续航1936.1公里。满电一箱油能跑2132公里,说出来可能不信,但本田确实做到了。